RMF 1100
El RMF 1100 de Vogel & Plötscher es el sistema homologado de medición del perfil longitudinal del carril para el control y la recepción de trabajos de reperfilado, como el amolado o el fresado. La comprobación se realiza de forma continua y simultánea en ambos carriles, con una resolución de 0,5 µm y visualización de datos en tiempo real. Aprobado por Deutsche Bahn y conforme a DB 824.8310:2017 y EN 13231-2:2020.
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RMF 1100: medición móvil de ondulaciones del carril
Tras un amolado o fresado de carril, la recepción del trabajo exige datos objetivos y conformes a normativa. El sistema móvil de medición de ondulaciones RMF 1100 de Vogel & Plötscher es el equipo homologado para el control y la recepción de trabajos de reperfilado del carril de acuerdo con las disposiciones aplicables. La comprobación se realiza de forma continua y simultánea en el carril izquierdo y el derecho, lo que reduce a la mitad el tiempo de inspección frente a los sistemas de un solo carril.
El principio de medición RMF, referencia internacional
La captura de datos se basa en el principio de medición RMF, probado y reconocido internacionalmente durante décadas. Unos palpadores especiales registran el perfil primario de la superficie del carril a intervalos de 2 mm. Este perfil primario es la base objetiva y verificable para la evaluación del perfil longitudinal. Los datos brutos se capturan en digital y se muestran en tiempo real en el ordenador portátil de exterior MPC.
Evaluación profesional con RMviewer
El software opcional de evaluación RMviewer permite un procesamiento profesional de los datos, con evaluación gráfica e informe de medición según distintas bases de valoración. Bajo pedido pueden integrarse en el software informes y evaluaciones específicos del cliente, lo que facilita adaptar la documentación a los requisitos de cada administrador de infraestructura.
Aprobado por Deutsche Bahn y adaptable a otros anchos de vía
El RMF 1100 está aprobado por Deutsche Bahn (DB) y el sistema de medición cumple la directiva DB 824.8310:2017 y la norma EN 13231-2:2020. El equipo está aislado y es regulable para ancho de vía métrico (1000 mm), con disponibilidad para otros anchos bajo pedido, incluido el ancho ibérico. Las ruedas plegables facilitan su desplazamiento sobre la vía entre tramos de medición, con una velocidad de trabajo a paso de persona, de 2 a 5 km/h.
Características técnicas del RMF 1100
Parámetros y rangos de medición para ancho de vía de 1435 mm:
- Medición del perfil longitudinal del carril: ondulaciones y ondas
- Medición de puntos de soldadura
- Resolución de medición: 0,5 µm
- Intervalo de muestreo: 2 mm
- Rango de medición: 6 mm (-3,5 a +2,5 mm)
- Longitudes de onda: 10 - 1000 mm
- Velocidad de medición: velocidad de paseo (aprox. 2 - 5 km/h)
- Medición simultánea de ambos carriles
- Dimensiones (largo x ancho x alto): aprox. 1200 x 1660 x 850 mm
- Peso: aprox. 48,0 kg
- Equipo aislado y regulable para ancho de vía de 1000 mm
- Disponible para otros anchos de vía bajo pedido
Opciones de equipamiento
- Modificación del equipo para anchos de vía específicos del cliente
- Juego de montaje para carriles de garganta
- Software de evaluación RMviewer / RMviewer PRO
- Actualización de software RMFcatcher: función de medición en desvíos
- Juego de maletas de transporte (3 piezas) con rodillos incluidos
Normativa y homologaciones
- Aprobado por Deutsche Bahn (DB)
- Conforme a la directiva DB 824.8310:2017
- Conforme a EN 13231-2:2020
Información adicional
| Peso | 48 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 120 × 166 × 85 cm |
| Parámetros medidos | Perfil longitudinal (ondulaciones y ondas), puntos de soldadura |
| Medición | Continua y simultánea en ambos carriles |
| Resolución de medición | 0,5 µm |
| Intervalo de muestreo | 2 mm |
| Rango de medición | 6 mm (-3,5 a +2,5 mm) |
| Longitudes de onda | 10 – 1000 mm |
| Velocidad de medición | Aprox. 2 – 5 km/h |
| Visualización | Tiempo real en portátil de exterior MPC |