RSCM

RSCM: detección de fisuras en la superficie del carril

Las fisuras superficiales del carril son uno de los principales condicionantes del mantenimiento de la vía. El sistema de medición de fisuras RSCM de Vogel & Plötscher es el instrumento de ensayo homologado para capturar estos defectos: detecta y analiza los daños típicos de la fatiga de contacto rodante (RCF), como head checks y squats, junto con la pérdida de material y las picaduras, hasta una profundidad de 7 mm.

Medición por flujo magnético con 19 sensores

El sistema genera un flujo magnético en el carril y captura la cabeza mediante 19 sensores de alta sensibilidad dispuestos a intervalos de 5 mm. Las variaciones en la fuga de flujo magnético revelan la profundidad y la forma de los defectos existentes. Los datos se muestran al operario en tiempo real, indicando la profundidad máxima detectada: así resulta inmediato saber cuántos milímetros de material deben eliminarse del perfil del carril mediante amolado o fresado para sanear el defecto.

Manejo sencillo por una sola persona

El RSCM puede ser montado y operado por una sola persona. El equipo se coloca sobre el carril y se retira en pocos segundos, y la medición se realiza a velocidad de paseo, entre 2 y 5 km/h, cubriendo grandes tramos de vía en poco tiempo. Con protección IP 65, batería con autonomía mínima de 4 horas y memoria para 20 km de vía, está preparado para jornadas completas de inspección en campo.

Homologado y conforme a normativa

El RSCM está aprobado por Deutsche Bahn (DB) y el sistema de medición cumple la directiva DB 821.2007V03-36 y la norma EN 61000-6-4:2017, lo que lo convierte en una referencia para administradores de infraestructura y empresas de mantenimiento ferroviario que necesitan datos objetivos para planificar el tratamiento del carril y el mantenimiento predictivo.

Características técnicas del RSCM

• Resolución de medición: 0,1 mm
• Intervalo de muestreo: 2 mm
• Profundidad de defecto detectable: 0,1 - 7,0 mm
• Número de sensores: 19, dispuestos a intervalos de 5 mm
• Capacidad de memoria: 20 km de vía
• Autonomía de la batería: mínimo 4 horas
• Clase de protección: IP 65
• Velocidad de medición: velocidad de paseo (aprox. 2 - 5 km/h)
• Dimensiones (largo x ancho x alto): aprox. 700 x 165 x 820 mm
• Peso: aprox. 20,0 kg
• Visualización de datos en tiempo real
• Montaje y manejo por una sola persona

Opciones de equipamiento

• Unidad de rodillos de vía adicional

Normativa y homologaciones

• Aprobado por Deutsche Bahn (DB)
• Conforme a la directiva DB 821.2007V03-36
• Conforme a EN 61000-6-4:2017